但也正是如此，使得野生人参变得更为珍贵起来。

可要是修建夹山村到县城之间的路，且不提这里面的费用会多么大，光是修路的审批等等事务，就是一件烦人的事情，贾可暂时还没有那个国时间去浪费。

不过在开车站到离开县城这一段距离里，司机在城里转了几圈，收了十来个旅客上来，将车厢里填得略微满了一些。

离开县城，开上省之后，中的速度便骤然提升了上来。

倒没有几个人一直盯着两人不放。

看着窗外不断掠过的树木，田地，车辆，奥迪斯完全没有半疲倦，兴致涨。

司机验了票之后，也没有耽误时间，发动汽车站。

在奥迪斯的中，这辆已经快要退休期的破烂中车完全就是一件的炼金艺术品。

到了现代，随着农业技术的速发展，人参也能够人工培育了，使得人参也成为了大众家能够享用的东西。

在老观主在世的时候，贾可跟着去过一次省会的药材市场，那里太大了，汇聚了上千家来自于各省市地的药材商，附近几个省份的药厂，药店基本上都到这里货的。

早上七发，上午十不到，贾可就带着奥迪斯蹲在了县城汽车站的候车厅里。

只有达官贵人们用参茶漱的，从未听说过田的泥用人参吊命的说法。

贾可这次便是前往省会售山参的。

这对于他来说完全就是一新的验。

反倒是奥迪斯一副兴奋的模样，坐在车上左盯右看，一会摸摸假的靠背，一会摸摸那透明的窗。

也只有这样的地方，才有可能将山参卖价来。

这是必然的，这个小县城就没多少人能够辨识老山参，更别提有没有人舍得价的问题了。

，像这样崎岖的山路，以后就算是想要修缮观，恐怕建筑材料的运输费都要超过材料成本了。

自古以来，人参这玩意就是富贵人家的享受。

型庞大，能够让人坐在里面的中车无疑要比那辆拖拉机上档次得多了。

这是必然的，这中车是司机承包的，多装一个乘客，那么自己就多赚一，如果不是考虑到乘客们都有意见了，这司机恐怕非得要将车厢得满满的才肯发了。

不过转之后，贾可就有些无奈的摇了摇，若是只修建夹山村到老君观的路，自己修了也就修了，没人会反对。

登上前往省城的长途汽车，在等待发车的同时，贾可微闭双静气养神，在这样喧闹的地方炼气并不是个好选择，浊气太重，灵气是近乎没有的。

车上的旅客倒是要比候车室里好多了，见到这一中一外两个士后，惊奇的看上两，然后扭坐好，该放行李的放行李，该喝的喝，要上厕所的趁早。

车上只坐了一半不到的旅客，比较宽松。