不多时，攻上来的中**队步兵在烧毁的“雨鹰”式飞机旁发现了这两个人，殷平已经死亡。于是，木玮任命第四中队长朱逸成上尉继任他的职务。

在托夫附近，好歹压平了一块庄稼地，这就是第二飞行训练团第二击机大队新的击基地。作为“空中炮兵”为了能够继续支援迅速推的步兵，俯冲轰炸机和击机等航程短的飞机必须在开战后的几天里野战机场。

中国战车的先队正在机场对面向莫科托夫、奥霍塔区前。

如果费尔班克斯奋起抵抗，那么，翌日清晨，第四航空队的平、俯冲轰炸航空团就将首先攻击该市的军事要。

加联军据守在赶筑的防御阵地，支撑里待援。一夜之间，到都筑起了街垒。看来联军本没有不战而降让费尔班克斯的打算。

即使如此，中**队的攻仍然不断取得战果。战车在前面掩护，突击队跟在后边。突然，加联军的重型炮弹嘶叫着飞来，不断在突击路的两边爆炸。

９月８日，第９装甲师从向安维那克河发。第四装甲师到达了写有“距费尔班克斯一百二十五公里”路标，位于托夫东北的公路。

的友邻队的战车到都可以为我们领路。”木华上校的第七十七俯冲轰炸航空团一中队长报告说：“战车前面往往有密集的联军队。向那儿投下五十公斤重的杀伤弹的效果最好。然后再用机枪行低空扫。这时地面上的混情景非笔墨言语所能形容。”

答案是肯定的

但是，安维克的包围战是次要的，战争重已转移到费尔班克斯的前沿。第十四军的两个装甲师已经于９月７日在两翼突破了敌人最后一防线。

在第二飞行训练团二大队的击机掩护下，第四装甲师于９月８日下午，行突费尔班克斯市的外围。十七，张作霖将军命令夺取费尔班克斯这座不设防的城市。

然而，一九三九年９月９日一大早，单机飞往费尔班克斯的却是“雨鹰”式飞机。击机大队长殷平少校这几天来亲自到前线侦察，以便一旦得到明确的指令，他的队就可立即动。今天，友邻队的战车该冲费尔班克斯市区了，从空中给陆军指引攻的方向分外重要。

第五十一俯冲轰炸航空团新组建的第三大队属给木华上校的第七十七俯冲轰炸航空团。这样一来，木

殷平让“雨鹰”式飞机越过前线敌占区，寻找击机的攻击目标——伪装的炮兵阵地、支撑和街堡垒等。

空军早已作好了准备。问题是敌人是否要把这座城市变成战场？

殷平抓过驾驶杆，但无法调转机，只得迫降在加联军防御阵地正中间的公路上。这时中**队的先队离这儿大约还有六七百米。

这回木玮将军要亲自。阿尼亚克和克鲁纳野战机场上的俯冲轰炸机正在起飞。

９月９日，木玮用一百五十多架俯冲轰炸机、战斗机和驱逐机多次攻击了被包围在安维克周围的敌人。地面队逐渐缩小包围圈。９月１３日，伊尔日阿森林地区的最后一分联军队投降了。

敌人死守费尔班克斯的决心是很大的，甚至市民的房屋受到破坏也在所不惜。所谓“不设防的城市”纯属无稽之谈。

猛然间，他发现了隐蔽在费尔班克斯——安维克铁路工厂里的轻型炮连。几乎与此同时，联军士兵向低得几乎伸手就可以摸到的“雨鹰”式飞机开火了。炮弹碎片和弹雨般地飞向机和座舱。魏国中士腹受伤倒下了。

在这里，空军显示了轰炸车站、铁路和列车的威力，加联军面对中**队装甲先队束手无策。

这时，第四装甲师奉命攻费尔班克斯市区，指挥官以小分兵力从南面分三路攻。在郊外的渥霍拉等，中**队遭到城防炮火的猛烈抗击。

兰格尔就是这要求选择的基地。如果小卧车能以５0公里的时速在平整来的地面上奔驰，而且很稳的话，那么“飓风”式战机就可以在这里起落。起落所需的跑用不了二百米。

“雨鹰”式飞机低空飞过街，驾驶飞机的是魏国中士。殷平少校正在专心致志地行侦察。前方是费尔班克斯的一排排屋，宛如一片翻起伏的波狼。下空旷的场地缀着炸毁的机库和累累弹坑，这就是费尔班克斯的机场。战争一开始，这个机场就不止一次遭到中**队平轰炸机和俯冲轰炸机的轰炸。

这架“雨鹰”式飞机尽连续受到击，但没有坠毁，成功地在公路上迫降了。殷平立刻了来，转到机的另一侧，把负了重伤的驾驶员从快要着火的座舱里拖了来。就在这时，他中弹倒下了。

这炮弹是加联军从安维那克河东岸打过来的。加联军署在郊区普腊加的炮兵为粉碎中**队的攻，猛烈炮击费尔班克斯西。